Im neuen Moba-Report geht es um exotische Wagen die ihren Weg ins Erzgebirge gefunden haben. Durch die beiden Weltkriege blieben zahlreiche Fremdwagen in Deutschland. Auch verschlug es Wagen aus anderen Gegenden Deutschlands in den Osten, welche durch die Gründung der DDR in dieser verblieben. Als großer Bewunderer der Fotografie von Günter Meyer besitze ich fast alle Meyer-Bildbände. In diesen gibt es zahlreiche Aufnahmen solcher Fremdwagen z.B. im Buch „Züge, Wagen und vergangene Zeiten“. Die Modellbahnindustrie hat sich zahlreicher dieser Wagen angenommen.
Starten wir mit einem Wagentyp, der eine besonders interessante Geschichte aufweist. Als die USA in den 1. Weltkrieg eingriff, benötigte sie auch Eisenbahnmaterial. Verschiedene Wagentypen wurden in den USA gebaut und in Einzelteilen nach Frankreich geliefert. Dort wurden dIe „Bausätze“ zu Wagen zusammengesetzt. Nach dem 1. Weltkrieg verblieben die Wagen in Frankreich. Im 2. Weltkrieg kamen zahlreiche Wagen nach Deutschland, auch Wagen dieser offenen Bauart. Während die BRD die Wagen an die SNCF zurückgab, blieben ca. 700 Stück dieses Typs in der DDR. Das Modell ist von Fleischmann.
Auch zahlreiche Wagen dieser italienischen Bauart verblieben in der DDR.
Lok 86 184 ist mit ihrem Sonderzug von Karl-Marx-Stadt ins Gebirge unterwegs. Der Zug führt gleich zwei Exoten mit sich.
Dieser „Tausend-Türen-Wagen“ ist ein waschechter Italiener. Das Modell ist von Roco. Ein wunderbares Modell mit tollen Gardinen- und Türklinken-Nachbildungen.
Am Zugschluß läuft dieser niederländische Wagen. Das Modell ist von Artitec.
In diesen typischen Nebenbahnzug sind zwei Wagen aus anderen deutschen Gegenden eingereiht.
Dieser Wagen ist ein Würtemberger. Das Modell ist von Brawa.
Dieser Wagen von Liliput ist ein Wagen aus Baden.
Dies ist nur ein kleine Auswahl von Fremdwagen bei der DR. Weiterhin gab es auch zahlreiche Fremdlokomotiven bei der DR. Damit ist der aktuelle Moba-Report auch schon wieder vorbei. Bis zum nächsten Mal.
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