Die Dampflokomotiven der Baureihe 91.3-18 sind ganz typische Vertreter der Epoche 2 im Erzgebirge. Die ursprünglich preussischen T9.3 gelangten von Bw’s wie Aue oder Chemnitz auf viele Erzgebirgsstrecken. Da diese Baureihe auch regulär über das Fuchsbrunnviadukt fuhr, war klar, dass auf meiner Anlage natürlich eine T9.3 gehört. Eine? Seit gestern sind es drei!
Von links: Die 91 1449 von Liliput, entwickelt 1996. Daneben die Lok 91 1834 von Fleischmann aus dem Jahre 2000. Bei mir heißt sie 91 1257 vom Bw Chemnitz Hbf. Schließlich ganz rechts die 91 1001 von Piko. Das Grundmodell ist von 2024. Die 1001 ist aus diesem Jahr und ganz frisch bei mir eingetroffen.
Die drei Lokomotiven vor dem Heizhaus in Kleinhartmannsdorf
Die Neue in Großaufnahme. Das Modell hat werksseitigen Sound. Das sehr feine Modell überzeugt mit guten Fahreigenschaften. Zahlreiche digitale Gimmicks passen allerdings nicht zu der Lok. So sind Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung bei einer gasbeleuchteten Lokomotive ohne Lichtmaschine Quatsch.
Mit einem Personenzug macht sie sich sogleich auf den Weg nach Kleinhartmannsdorf.
In Kleinhartmannsdorf angekommen trifft sie auf die Fleischmann-Maschine.
Güterverkehr und rangieren kann sie natürlich auch.
Ich freue mich riesig über die neue Lok, die hier bestimmt öfter zu sehen sein wird.
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